相关法律、法规、标准

1. 特种设备安全法
2. 特种设备安全检查条例
3. 山东省特种设备安全条例
4. 特种设备使用管理规则
5. 起重吊运指挥信号
6. 起重机械安全规程
7. 起重机械使用管理规则
8. 起重机司机安全技术考核标准
9. 重要用途钢丝绳
10. 起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废

起重机定义、分类

定义

用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备

参数范围

• 额定起重量$\geq 0.5t$的升降机
• 额定起重量$\geq 3t$ (或额定起重力矩$\geq 40 t \cdot m$的塔式起重机，或生产率$\geq 300t/h$的装卸桥)且提升高度$\geq2m$的起重机
• 层数$\geq 2$层的机械式停车设备

分类

起重机械

1. 桥式（双梁、单梁、电动葫芦）起重机
2. 门式起重机
3. 塔式起重机（移动、固定、自升式）
4. 流动式（汽车、轮胎、 履带）起重机
5. 门座式（港口、船厂、电站）起重机
6. 施工或简易升降机
7. 铁路起重机（内燃、电动）机械式停车设备

起重机的基本构造

1. 起升机构
2. 运行机构
3. 旋转机构
4. 变幅机构
5. 金属结构
6. 电气系统
7. 安全装置

起重机类别较多，型式多样，构造不尽相同。
桥式起重机是由起升机构、运行机构（大、小车运行机构）和金属结构、电气系统及安全装置构成。
流动式起重机是由动力装置、工作机构（起升、变幅、回转、吊臂及伸缩机构）、金属结构、控制装置、运行机构和支腿等部分组成。

1. 起升机构

   1. 起升机构由驱动装置、传动装置、制动装置和取物缠绕装置四种装置组成。

2. 运行机构

   1. 运行机构由驱动装置、传动装置、制动装置和车轮装置组成。

3. 旋转机构

   1. 旋转机构由驱动装置、传动装置、制动装置和旋转装置组成。

4. 变幅机构

   1. 变幅机构由驱动装置、传动装置、制动装置和变幅装置组成。

5. 金属结构

   1. 各种类型的起重机其金属结构的组成也各不相同
   2. 桥式起重机的金属结构主要由主梁、端梁、走台及栏杆和司机室等组成。
   3. 龙门起重机的金属结构是由主梁、支腿（柔性腿、刚性腿）、走台及栏杆、下横梁、司机室等组成。

6. 电气系统

   1. 各类起重机其电气系统大致由主回路系统、控制迴路系统及保护回路组成。起重机依靠各机构进行工作，各机构依靠电动机驱动，电动机的启动、制动、反转、调速依靠电气系统进行控制。电气系统是围绕着电动机，利用导线将所需的控制电器和保护电气组成一个统一整体。

7. 安全保护装置

   1. 限位器

      1. 限位器是用来限制机构运行极限位置的一种安全防护装置。

      2. 限位器有两种：

         1. 保护起升机构安全运行的上升极限位置限制器和下降极限位置限制器。
         2. 限制运行机构的运行极限位置限制器。

   2. 缓冲器

      1. 当运行极限位置限制器或制动装置发生故障时，由于惯性原因，运行到终点的起重机或其上的小车，将与设在运行终点的止挡体相碰撞。此时缓冲器吸收起重机或小车运动的动能，以减缓冲击。缓冲器设置在打车或小车与止挡体相碰撞的位置。在同一轨道上运行的起重机之间，以及同一起重机双小车之间也应设置缓冲器。
      2. 常用缓冲器有：弹簧式、橡胶式和液压式。

   3. 超载限制器

      1. 超载作业所产生的过大应力，可使钢丝绳拉断、传动部件损坏，由于制动力矩相对不够而导致制动器失灵。超载作业对其中结构为还很大，既会造成起重机主梁下挠，上盖版及腹板出裂纹、开焊，还会造成臂架和塔身折断的重大事故。超载破坏了起重机的稳定性，还会造成整机倾覆的恶性事故。
      2. 额定起重量大于20t的桥式起重机，大于10t的门式起重装卸桥、铁路起重机、门座起重机等应安装超载限制器。其他类型起重机必要时也应安装超载限制器。其他类型起重机必要时也应安装超载限制器。
      3. 当载荷达到额定起重量90%时，超载限制器发出提示性报警信号。当载荷超过额定起重量时，超载限制器自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信号。

   4. 防碰撞装置

      1. 对于同轨多台或多层设置的桥式起重机，容易发生碰撞。在作业情况复杂、运行速度较快时，凭司机判断避免事故是很困难的。为了防止起重机在轨道上运行时碰撞相邻起重机，应在起重机上装设防碰撞装置。
      2. 当起重机运行到危险距离范围时，防碰撞装置便发生警报，进而切断电源，使起重机停止运行，避免起重机之间相互碰撞。

   5. 防风装置

      1. 露天工作的桥式类型起重机，必须安装可靠的防风夹轨器或锚定装置或铁鞋，防止起重机被大风吹走、吹倒等事故发生。防风装置应能独立承受非工作状态下的最大风力，而不致被风吹动。

   6. 力矩限制器

      1. 动臂式起重机的工作特点是工作幅度可以改变。工作幅度是动臂式起重机的一个重要参数。起重量对动臂式起重机的动臂销轴中心有一个起重力矩。如果起重量不变，当工作幅度愈大时，起重力矩就愈大。如果起重力矩不变，那么工作幅度减小时，起重量就可增加。当起重力矩大于允许的极限力矩时，就会造成臂架折断，甚至起重机倾覆。所以动臂式起重机应安装力矩限制器，其综合误差不应大于10%，设置力矩限制器后。

   7. 幅度指示器

      1. 流动式、塔式和门座式起重机应装设幅度指示器。幅度指示器是用来指示起重机吊臂的倾角以及在该倾角下的额定起重量的装置。
      2. 一种是电子力矩限制器，可随时正确显示幅度；另一种是用一个重力摆和刻度盘，盘上刻有相应倾角的起重量。当起重臂改变角度时，重力摆与吊臂的夹角发生变化，摆针则指向相应的起重量。
      3. 操作人员可按照摆针指示的起重量安全操作。

   8. 连锁保护装置

      1. 进入桥式、门式起重机司机室的门和由司机室登上桥架的舱口门，应设置连锁保护装置。当门打开时，起重机不能接通电用源。

   9. 防倾翻安全钩

      1. 单主梁桥式和门式起重机，在主梁一侧落钩的小车架上应设置防倾翻安全钩，在检修小车时，

   10. 轨道端部止挡体

       1. 起重机运行轨道的端部及起重机上小车运行轨道的端部，应设置轨道端部止挡体，其作用是防止起重机脱轨。止挡体应与打车而后小车上设置的缓冲器相互配合

   11. 导电滑线防护板

       1. 起重机由裸线供电时，在大车滑线侧的端梁下，应设防护板，以防止吊具或钢丝绳与滑线的意外接触。当司机室位于大车滑线端时，通向起重机的梯子和走台与滑线间应设置防护板，以防止人员通过时发生触电事故。在多层布置的塔式起重机的下层，起重机滑线应沿全长设置防护板。对裸滑线易发生触电的部位，均应设置防护板
       2. 除上述安全装置外，起重机上还有其他安全防护装置，例如：流动式起重机上的水平仪、防止吊臂后倾装置、极限力矩

桥式起重机简介

1. 通用桥式起重机、堆垛起重机

   1. 梁式起重机

   2. 桥式起重机

      1. 吊钩
      2. 电瓷
      3. 抓斗
   3. 堆垛起重机
2. 冶金专用起重机

3. 龙门起重机、装卸桥

   1. 龙门起重机

   2. 装卸桥

      1. 抓斗
      2. 集装箱

4. 缆索起重机

   1. 缆索起重机
   2. 桥式缆索起重机

桥式起重机的构造

桥式起重机是横架于车间、仓库及露天堆场的上方，用来吊运各种物体的机械设备，通常称为“天车”或“行车”。

桥式起重机由大车、小车两部分构成

1. 小车上装有起升机构和小车运行机构，整个小车沿主梁上改版上的小车轨道运行。
2. 单梁桥式起重机又称为梁式起重机，其小车部分既是电动葫芦，它沿主梁（工字架）下翼缘运行。
3. 大车是由起重机桥架（大车桥架）及司机室等组成。在大车桥樑上

按照桥式起重机的功能，它是由金属结构、机械部分和电气部分三部分组成的。

• 金属结构

  • 是起重机的骨架、所有机械、电气部分都分布其上，是起重机的承载结构，并使起重机构成一个机械设备整体。

• 机械部分

  • 是起重机动作的执行机构，吊物升降和移动是靠相应的机械传动机构来完成的，机械传动机构是由起升机构（双吊钩时则有主、副起升机构之分）、小车运行机构和大车运行机构组成。

• 电气部分

  • 是由电气设备和电气线路所组成。它是起重机的动力源，操纵控制起重机各机构的运转，实现吊物的移动，并实现对起重机的安全保护。

不同类型桥式起重机结构上的诧异

• 起重机中最重要和基本的部分是起升机构。由电动机、联轴器、制动器、减速器、卷筒、钢丝绳、滑轮和吊具组成。
• 常见的电动葫芦实际上是把电动机、制动器、减速器和卷筒一体化。电动机、制动器、减速器和卷筒也称为卷扬机。

起升机构的主要部件

1. 制动器

   1. 用以在吊运作业中防止悬吊的物品或吊臂下落，或使运转着的机构降低速度，最后停止运动。起重机上多采用块式制动器。

2. 卷筒

   1. 在起升机构或牵引机构中用来卷绕钢丝绳，传递动力，并把旋转运动变为直线运动。

3. 滑轮

   1. 用来改变钢丝绳的方向，可作为导向滑轮，更多地用来组成滑轮组。分为省力型和增速型两类滑轮组。

4. 吊具

   1. 起重机必须通过吊具将起吊物品与起重机
5. 钢丝绳
6. 吊索

流动式起重机简介

流动式起重机的分类

• 汽车起重机

  • 其中作业部分安装在通用或专用汽车底盘上的起重机。形式和作业状态驾驶室不同，机动性抢，但不允许吊载行驶。

• 轮胎起重机

  • 其中作业部分安装在专门设计的自行轮胎底盘上的起重机。行驶和作业状态驾驶室相同，轴距短，可吊载形式和全局作业

• 履带起重机

  • 其中作业部分安装在履带底盘上，依靠履带行驶
• 铁路起重机

流动式起重机的主要组成

1. 动力装置

   1. 动力装置即动力源。有内燃机和外接电源两种形式。使用外接电源的流动式起重机只局限于港口、仓库与装卸区域内的起重机使用。采用内燃机为动力的流动式起重机最普遍，其动力传递方式有以下三种：

      1. 内燃机-机械传动
      2. 内燃机-电力传动
      3. 内燃机-液压传动

2. 工作机构

   1. 起重机的工作机构包括起升机构、变幅机构、回转机构、吊臂及伸缩机构等。起升机构可以实现吊钩的垂直上下运动；变幅机构可以实现吊钩在垂直平面内移动；回转机构可以实现吊钩在水平平面内移动；吊臂伸缩机构可以在伸缩吊臂的同时改变起重机工作幅度和起升高度。以上四种机构的组合，能实现吊钩在起重机能及范围内的任意运动。其功能如下图所示。

3. 运行机构

   1. 流动式起重机的运行机构就是通用或专用的起重机底盘。它是支撑其中装置的基础。运行机构一般由传动系、行驶系，转向和制动系等组成。

4. 支腿

   1. 支腿通常安装在底架上。起重作业时，支腿外伸撑地，将起重机轮胎抬离底面。整机行驶时，支腿收回，轮胎与底面接触。

流动式起重机的基本参数

除起重量、起升高度、工作幅度、起重力矩、工作速度、起重臂倾角外，还有一下参数。

1. 支腿跨距。指起重机作业时支腿的外伸尺寸。
2. 通过性参数。指起重机能够通过道路能力的参数。有接近角$\alpha$，离去角$\beta$，最小转弯半径$\gamma$，最小立地间隙$h$，最大爬坡度等
3. 外形尺寸。指整机的长度、宽度、高度的最大尺寸。它受到道路、桥樑、涵洞等限制。各国对外形尺寸都有具体规定，通常宽度限制在3.4m以内，高度不超过4m
4. 轴荷。指起重机单轴最大负荷。德国为12t，英规定为11t，法国、日本规定为13t，中国
5. 自重。

流动式起重机的安全装置

流动式起重机的安全防护装置有：力矩限制器、超载限制器、上升极限位置限制器、幅度指示器、防吊臂后倾装置、回转定位装置、安全防护罩、电气设备防雨罩等。
挠性变幅机构是利用钢丝绳和卷扬机进行变幅的机构；刚性变幅机构是利用变幅油缸进行变幅的。
挠性变幅起重机应舍友起重臂幅度纤维保护装置，对起重臂的最大仰起角度加以限制。
幅度限位装置又可分为机械限位和电气限位两种。机械纤维装置一般由联动机构和压板组成，当起重臂起升到最大允许仰角时，起重臂上的压板

起重机的主要危险因素

• 吊物坠落
• 吊物或起重机打击
• 起重机失稳或倒塌

起重机械事故主要原因

人的不安全行为

• 起重设备操作人员安全责任意识淡薄
• 未经培训或无证上岗，技能水平不高。
• 作业中思想麻痹，以经验代替操作规程；
• 吊装前未对吊索进行认真安全检查；
• 违反作业程序、违章作业、违章指挥；
• 不注意安全防护；
• 与指挥人员配合不密切；
• 不遵守劳动纪律，违反十不吊原则。

管理缺陷

• 企业特种设备安全管理制度不健全，或制度落实不到位。
• 未对起重吊装作业人员进行经常性安全教育培训；作业人员无证上岗。
• 设备检修维护、更新投入不足。
• 分工不明，责任不清，配合不当，管理不到位。
• 作业现场无可行的吊装作业方案。
• 未设置安全警示标志，作业范围内有障碍物。

物的不安全状态

• 起重机力矩限制器等安全装置未设置或失效；
• 设备维护保养不删，带病运转（存在电气控制故障）；
• 使用不合格的吊具、索具。

吊装作业通用规则

• 保持警惕，确定起重机的作业警戒范围
• 必须时刻掌握起重机的运动方向
• 不要站在起重机组件运动的方向上和吊物的下方
• 如果起重机停在不坚实的土壤上，支撑腿下必须设置支垫
• 不要让你的身体夹在被吊装物体和固定物体之间
• 当你不能和被吊物体保持接触时，必须设置溜绳
• 当你接触被吊装物体时，要特别注意身体、胳膊和手的位置
• 吊装物体应原理其他施工区域，避免角差作业
• 保持起重机与周围高压电线的安全距离
• 不要过载吊装，必须熟知起重机的最大工作荷载

特种设备-起重机信号指挥习题集

错题特征：题中有一下关键词：可、可以、不会、不必、无需、只要、都，另外带有数字的题多数为错题。

1. 安全生产法是责令限期改正，处。。。逾期未改正的，处。。。。
2. 未进行型式试验的，责令限期改正，逾期未改正的，处
3. 先承担民事赔偿责任
4. 并报上一级人民政府负责特种设备安全监督管理部门备案
5. 测量调控装置，进行定期校验、检修，并作出记录。测量装置不好一直换，先修。
6. 重大事故是10人以上，30人以下死亡
7. 较大事故是3-10
8. 变更登记设备代码不能改
9. 气瓶充装单位应当向气体使用者
10. 登记机关录特种设备信息管理系统
11. 定期检验合格，按照检验结论确定的参数使用特种设备。
12. 停用设备，告知登记机关
13. 发证机关应当在发证（复审）后的20个工作日内，将取证（复审）人员信息上传
14. 金属结构、机械部分和电气部分三部分构成
15. 起重机停用3个月以上的。
16. 6d的长度最多断两根。
17. 1-4级高处作业都需要许可证。
18. 空气中含氧量19.5%是临界
19. 钢丝绳绳芯损坏会变细。
20. 当麻绳表面均匀磨损不超过直径40%时，应报废处理
21. 需要两人+安装人员时，需要监督安装工作，而且不管多少人。
22. 指挥人员所发信号违反标准规定，司机有权拒绝执行。
23. 点接触钢丝绳比线接触钢丝绳使用寿命短。
24. 电气故障是电流激增。
25. 电阻器在使用中温升不宜超过300度
26. 吊环纵向受力差，严禁横向受力，所以不如吊钩。
27. 吊运零散件，必须使用专用的器具。
28. 吊运过程中司索人员要保持与吊物的安全距离
29. 链条必须伸直，不能扭曲打折环绕。
30. 动滑车门数越多，牵引力越小。
31. 钢丝绳要考虑断丝和磨损两个因素。
32. 多个标识牌，从左到右，从上到下
33. 翻转大型物体，操作人员应站在翻转相反的方向。
34. 物体重心作用线接近或超过物体支撑面边缘时，不稳定了。
35. 风载荷对物体引起的变化必须高度关注。
36. 辐射式缆机固定间距不宜超过跨度的1/150
37. 负责指挥的人员必须持证上岗。
38. 钢丝绳变幅机构是挠性变幅机构
39. 钢丝绳的安全系数是实际破断拉力乘
40. 钢丝绳的内部磨损是锈蚀和疲劳
41. 钢丝绳吊索之间的夹角是最佳60，一般不超过90，最大120
42. 钢丝绳的润滑油也是能防锈的，而且也是重要作用
43. 合成纤维绳怕明火，怕爆晒
44. 急救，心肺复苏，压陷5-6cm
45. 起重机维护保养，切断主电源，挂标识牌
46. 救护触电人员，最好一个手都不用。绝缘
47. 有载荷的情况下不能调整起重机的制动器
48. 跨度针对的桥架式起重机，两条运行轨道中心线之间的水平距离
49. 链环发生塑性变形，伸长量达到5%就应该报废了
50. 链条不能出现弯曲或扭曲。
51. 起升机构的制动器必须是常闭式的
52. 门座式起重机稳定性要抗自重和外载荷
53. 尼龙绳不耐高温
54. 吊物重量不明不吊
55. 起升下降是垂直位移
56. 起重机后退是远离指挥人员
57. 起重机的吊装起吊之前要检查设备等
58. 起重机载荷共4个级别，轻、中、重、特重。
59. 起重机回转平台的中心线至取物装置垂直中心线的水平距离叫幅度
60. 起重机上的灭火设备就是给司机用的
61. 起重机主要受力构件折断或者起升机构坠落，要看事故造成的伤害和经济损失确定。
62. 直接经济损失1000万以下的是一般事故
63. 起重机的骨架是金属结构
64. 起重机减速器正常工作时，和装满润滑油没啥关系，适量的润滑油就可以。
65. 相撞时，必须减速，而不是用倒车代替
66. 人体不接触带电体可以出现跨步电压触电
67. 钢丝绳发生整股断裂必须立即报废
68. 钢丝绳外表的断丝集中在一支绳股里，但是尚未达到报废标准中的断丝数量，也必须报废。
69. 一个吊点，位置要距离吊端0.3L，两个吊点就是0.2L。
70. 检验单位对检验结论负责。
71. 手拉葫芦要是拉不动就要停下来找原因。
72. 吊运体积大长的物体要有溜绳或者叫诱导绳。
73. 四种状态：稳定状态、稳定平衡状态、不稳定状态、倾覆状态。要说明确
74. 限位器是控制机构运动时的极限位置的防护装置。
75. 相线与相线之间的电压是线电压。
76. 心肺复苏法，抢救中断时间不应超过30s
77. 电气装置不能用任何潮湿的物体。
78. 用人单位必须督促从业人员正确配到使用劳动防护用品
79. 不能用货币或其他物品替代劳动防护用品
80. 两根以上断丝就该报废了
81. 钢丝绳润滑油不能清理干净
82. 不能不同型号的索具一起使用
83. 吊笼的两个题都是错题
84. 红外线辐射强的地方不能用合成纤维吊带，而使用耐高温的
85. 指挥旗只有绿和红
86. 指挥人员负责载荷重量的计算
87. 指挥人员发出预备信号后，要有一个时间间隔才能进行操作。
88. 绑扎方法，重物内部结构很重要。
89. 里和反作用力，不是一个平衡力系，所以不会相互抵消

常用的吊、索具

• 环链吊索
• 吊索
• 卸扣
• 吊钩
• 链条提升器
• 吊带

一般要求

• 不要让钢丝绳打结或扭曲
• 吊物应保持平衡，绑扎牢固
• 吊物的尖角或风力边缘需用保护垫
• 不要用吊车来拖拽物体
• U型卡扣要装在钢丝绳的短边
• 不要站在吊装物体的下面
• 所有的索具在使用前必须进行安全检查
• 不要超过索具的安全承载量
• 吊装前要考虑

钢丝绳的安全要求

钢丝绳使用的安全程度是由
（参照GB/T 5972-2009）
T是推荐，但是实际上是强制

1. 断丝的性质和数量

   1. 对于6股或8股的钢丝绳，断丝通常发生在外表面。对于阻旋转钢丝绳，断丝大多数发生在内部

2. 绳端断丝

   1. 绳端或其临近的断丝，可能是绳端不正确安装所致，应查明损坏的原因，应截去绳端断丝部位，再造终端，否则应报废
3. 断丝的局部剧集

4. 断丝数的增加率

   1. 在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因

5. 绳股断裂

   1. 如果出现整根绳股断裂，应立即报废

6. 绳径因绳芯损坏而减小

   1. 阻旋钢丝绳实测直径比公称直径减小3%，其他类型钢丝绳减小10%，即使没有课件断丝，钢丝绳也应报废。

7. 弹性降低

   1. 在某些情况下，钢丝绳的弹性会显着减小，若继续使用则是不安全的。

8. 外部及内部磨损

   1. 是钢丝绳外层绳股表面的磨损。绳径减小7%时，应报废

9. 外部及内部锈蚀

   1. 外部锈蚀可目测发现，锈蚀可引起钢丝松弛，应报废。内部锈蚀会引起绳直径减小或外层绳股空隙减小。

10. 变形

    1. 钢丝绳失去正常形状生产可见的畸形称为变形，这种变形部位可能引起变化，会导致钢丝绳内部应力分布不均匀。

11. 由于受热或电弧的作用引起的损坏

    1. 钢丝绳因异常的热影响，作用在外表出现可识别的颜色变化时，应立即报废。

钢丝绳安全检查要求

• 安全工作负荷（SWL: safe working load 许用拉力）应满足符合要求
• 色标：经检查（探伤）合格的起重吊索具，分别按年度四个季度用红、绿、黄、白四个颜色进行表色。
• 具备出厂质量合格证及标牌。
• 检查钢丝绳全长每一处的耗损、腐蚀、磨损、机械损伤、断丝等情况。
• 金属环无应力及破裂和其他残缺。
• 检查主要链接装配有无耗损、腐蚀、破裂现象

钢丝绳变形 图例

• 钢丝绳的笼状畸变（应立即报废）
• 钢芯挤出（应立即报废）
• 绳股中钢丝挤出缺陷严重恶化（应立即报废）
• 直径局部增大（应立即报废）
• 部分被压扁（应立即报废）
• 绳径局部减小（应立即报废）
• 多股绳部分被压扁（应立即报废）
• 严重弯折（应立即报废）
• 部分呗压扁，多处断丝
• 若干重因素累积的后果（应立即报废）

吊钩安全知识

• 吊钩是取物装置中最为广泛的一种
• 吊钩通常有两种：锻造吊钩和板钩

吊钩的用途和种类

• 吊钩是吊装作业中最常用的取物装置。是各类起重机的重要组成部分，也是常用吊索、起重工具（滑车）、专用吊具上的重要组成部分。
• 吊钩有单钩和双钩两种。一般吊钩都是用整块刚才顺纤维的方向锻造加工而成的。
• 小型吊钩一般为摸锻，大型吊钩为自由锻。材料为DG20，DG20Mn等。
• 有些场和使用港版叠加

吊钩使用中应注意的问题

1. 吊钩吊重的特点是由吊索和吊具的安全栓挂方式来实现的。正确的栓挂方式如幼兔所示。
2. 吊钩应是正式专业厂家按吊钩技术条件和安全规范要求生产制造的。产品应具有生产厂的质量合格证书，不具备这个条件的吊钩是不允许使用的。
3. 在吊装作业前应检查吊钩的组件是否齐全，是否有裂纹、变形等现象，如果在其中作业中吊钩发生断裂，将造成重大事故。

吊钩的危险断面

吊钩的三处危险断面，是吊钩日常检查和检验时重要的部位。

1. B-B断面
2. C-C断面
3. A-A断面

吊钩的安全技术要求

1. 吊钩的安全检查

   1. 起重机吊钩根据使用情况定期检查，至少每半年检查一次，并清洗、润滑。

   2. 吊钩检查的一般方法：

      1. 没有清洗先用

   3. 吊钩的安全检查区域

      1. 检查裂缝和扭曲
      2. 检查磨损和变形
      3. 检查钩口防脱装置
      4. 检查磨损和裂缝

      5. 新投入使用的吊钩要确认钩上的标记，制造单为的ijshu

         1. 检验方法：以递增方式，逐步将载荷增至额定载荷的1.25呗，吊钩负载时间不少于10分钟。卸载后观察：吊钩不得有裂纹及其他缺陷，其开口度变形不应超过0.25%。
         2. 使用后有磨损的吊钩也应做递增的负荷试验，重新确定使用载荷值。

2. 吊钩的报废标准

   1. 吊钩出现情况之一，应报废：

      1. 表面有裂纹
      2. 危险断面磨损量：按行业沿用标准制造的吊钩，应不大于原尺寸的10%，按GB10051.2制造的吊钩，应不大于原高度的5%。
      3. 开口度比原尺寸增加15%
      4. 扭转变形超过10度
      5. 危险断面或吊钩颈部产生严重塑性变形。
      6. 板钩衬套磨损达到原尺寸的5%，应报分衬套
      7. 板钩芯轴磨损量达到原尺寸5%，应报废

卸扣简介

卸扣又称卡环，是其中作业中广泛使用的连接装置，常用做连接起重滑车、吊环或吊索一端
卸扣类型两种，B型和D型

dangxie kou任何部位产生裂纹、。。。。达到原尺寸3-5%时应报废

使用注意事项

1. 不可用普通螺栓代替原油的卸扣螺栓杆

环链简介

• 环链在起重吊装作业中使用普遍，与钢丝绳相比，环链挠性好、破断拉力大、耐磨损等有点，
• 用圆钢弯制，接口处焊接

出现的一般问题及报废

• 焊接的环链
• 销口裂纹
• 在环链上打结
• 被腐蚀的环链

报废标准

• 拉长
• 扭曲
• 缺口、裂痕
• 腐蚀

被吊物体正确捆绑方法

不能单股卸扣，可以双头绕圈使用。
不能弹头，要双头绕圈

吊带要完全平整，不能折叠

不能打结，不能没有余量

起重指挥人员使用的信号

1. 手势信号

   1. 通用手势信号，14种，指各种类型的起重机在起重吊运中普遍适用的指挥手势，通用手势信号包括预备、要主钩、吊钩，右手吊臂，左手吊钩

      1. 预备（注意）手臂伸直置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动。
      2. 要主钩，单手自然提权，置于头上轻触头顶。
      3. 要副钩，一只手握拳，小臂向上不动，另一只手深处，手心轻触前只受的肘关节。
      4. 吊钩上升，小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动。
      5. 吊钩下降，手臂向前下方，与身体夹角约为30度，五指自然伸开，以腕部为轴转动。
      6. 吊钩水平移动，小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下挥动到与肩向平的位置。
      7. 吊钩水平微微移动，小臂向侧前放自然伸出，五指并拢手心朝外，朝服在运行的方向，重复缓慢移动
      8. 吊钩微微上升
      9. 吊钩微微下降
      10. 微动范围，两小臂曲起，伸向一侧，五指伸直，手心相对，其间距与负载所要移动的距离接近。
      11. 指示降落方位，五指伸直，指出负载应降落的位置。右手
      12. 停止，小臂水平位置置于胸前，五指伸开，手心朝下，水平挥向一侧。
      13. 紧急停止，两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时水平挥向两侧。
      14. 工作结束，双手五指伸开，在额前交叉。
   2. 专用手势信号，14种

2. 旗语信号，一般在高层建筑，大型吊装等距离较远的情况下，为了加大起重机司机对指挥信号的视觉范围，可采用旗帜指挥。23种，右手绿旗，左手红旗。

   1. 预备，右手持红绿旗上举。
   2. 要主钩，右手持红绿旗，起头轻触头顶
   3. 要副钩，左手握拳，小臂向上不动，右手拢红绿旗，起头轻触左手肘关节
   4. 吊钩上升，右手持绿旗上举转动，左手红旗自然放下
   5. 吊钩下降，右手持绿旗拢起下指，红旗自然放下。
   6. 吊钩微微上升，绿旗上举，红旗拢起横在绿旗上，互相垂直。
   7. 吊钩微微下降，绿旗拢起下指，红旗横在绿旗下，互相垂直
   8. 升臂，红旗上举，绿旗自然放下
   9. 降臂，红旗拢起下指，绿旗自然放下
   10. 转臂，红旗拢起，水平指向应转臂的方向
   11. 微微升臂，红旗上举，绿旗拢起横在红旗上，互相垂直
   12. 微微降臂，红旗拢起下指，绿旗横在红旗下，互相垂直
   13. 微微转臂，红旗拢起，横在腹前，指向应转臂的方向；绿旗拢起，竖在红旗前，互相垂直
   14. 伸臂，亮起分别拢起，横在两侧，旗头外指。
   15. 缩臂，两旗分别拢起，横在胸前，旗头对指。
   16. 微动范围，两手分别拢旗，伸向一侧，其间距与负载所要移动的距离接近。
   17. 指示降落方位，单手拢绿旗，指向负载应降落的位置，起头进行转动。
   18. 履带起重机回转，一只手拢旗，水平指向侧前方，另只手拢起，水平重复挥动。
   19. 起重机前进，两旗分别拢起，向前上方伸出，旗头由前上方向后摆动。
   20. 起重机后退，两旗分别拢起，向前伸出，旗头由前向下方摆动。
   21. 停止，单旗左右摆动，另一面旗自然放下
   22. 紧急停止，两旗左右摆动。
   23. 工作结束，两旗拢起，在额前交叉。

3. 音响信号，是一种辅助信号，不单独作为吊运指挥信号使用，指示配合手势信号或旗语信号应用。音响信号由5个假单的长短不同的音响组成。长声是大于一秒

   1. 信号指挥

      1. 预备、停止：一长声
      2. 上升：两短声
      3. 下降：三短声
      4. 微动：断续短声
      5. 紧急停止：急促的长声

   2. 司机

      1. 明白：一短声
      2. 重复：两短声

      3. 注意：长声

         1. 当起重机司机发现他不能完全控制他操纵的设备时
         2. 当司机预感到起重机在运行过程中会发生事故时
         3. 当起重机知道有其他设备或障碍物相碰撞时
         4. 当司机预感到吊运的负载对地面人员安全有威胁时
4. 还包括语音联络信号

起重作业“十不吊”

1. 指挥信号不明确或违章指挥不吊
2. 超载不吊
3. 工件或吊物捆绑不牢不吊
4. 吊物上有人不吊。
5. 安全装置不齐全或有动作不灵敏、失效的不吊
6. 工件埋藏在底下、与地面建筑物或设备有钩挂不吊。
7. 光线隐暗视线不清不吊
8. 棱角物件无防切割措施不吊。
9. 斜拉歪拽工件不吊。
10. 六级以上强风不吊。

碎小容器不满不吊

实操考试要求

1. 口试部分

   1. 十不吊内容
   2. 专业知识、安全知识内容

2. 实际操作部分

   1. 手势信号
   2. 旗语信号
   3. 起重机部件识别及操作使用方法